Frecciabianca: Regione contro la decisione di Trenitalia

“E’ evidente che la decisione di Trenitalia di  eliminare le corse del Frecciabianca sulla tratta Torino-Milano penalizzerebbe pesantemente una fascia di utenza significativa che non utilizza l’alta velocità anche per la mancanza di fermate in importanti capoluoghi come Novara e Vercelli, a cui risponderemo introducendo regionali veloci che svolgano un servizio analogo”. E’ quanto ha affermato l’Assessore ai Trasporti della Regione Piemonte Francesco Balocco rispondendo ad una question time in Consiglio Regionale.

Sia pure ribadendo che le decisioni circa l’offerta di treni a mercato quali sono i Frecciabianca e i Frecciarossa competono esclusivamente all’operatore, non essendo servizi contribuiti dalla Regione,  l’assessorato ai Trasporti si è fatto portavoce delle preoccupazioni dei pendolari presso Trenitalia, ricevendo a tal proposito nei mesi passati rassicurazioni, smentite dalle recenti notizie.

La Regione – ha proseguito Balocco - opererà una accelerazione sull’ipotesi di regionali che compiano solo 3 fermate portando il tempo di percorrenza tra Torino a Milano a livelli paragonabili a quelli dell’attuale Frecciabianca, con un servizio competitivo e alternativo all’offerta a mercato".

Questa soluzione, anche nelle more delle procedure per l’affidamento del servizio regionale (il contratto con Trenitalia scade a fine anno) non dovrebbe comunque comportare un aggravio significativo degli oneri a carico della Regione, trattandosi di un servizio che avrebbe alte percentuali di carico e che quindi potrebbe necessitare di una contribuzione minima da parte della regione.

Nelle scorse settimane Balocco ha scritto al ministero dei Trasporti per richiedere di intervenire nei confronti di Trenitalia affinchè riveda una decisione che genererebbe disagi notevoli,  per ipotizzare una attività di coordinamento con RFI al fine di trasformare alcune delle tracce utilizzate dai Frecciabianca in tracce riservate ai nuovi servizi regionali e per concordare un aumento dei trasferimenti alla Regione al fine di coprire i maggiori costi del servizio regionale.